Beschreibung
Die Panoramawagen der PA-90 waren ursprünglich als Teil eines Baukastensystems konzipiert. Letztendlich wurden jedoch nur zwei Exemplare für die SBB Brünigbahn
(heute Zentralbahn) gebaut und 1994 als Wagen A 102 und A 103 in Betrieb genommen. Ihr markantestes Merkmal: Die Fenster waren nicht mehr flach, sondern bogen
sich nahtlos in die Dachrundung hinein – ein Konzept, das bereits 1991 bei den normalspurigen Panoramawagen der SBB erfolgreich eingeführt wurde und den Fahrgästen
ein beeindruckendes Raumgefühl sowie eine unvergleichliche Aussicht bot. Ursprünglich präsentierten sich die Wagen in kräftigem Rot mit schwarz-weissen Querstreifen
auf Fensterhöhe (Variante 1). Später wurden sie an das elegante GoldenPass-Design angepasst und mit einem anthrazitgrauen Fensterband sowie der Aufschrift «Golden
Pass Panoramic» versehen. Diese Farbgebung passte perfekt zu den berühmten Panoramazügen der MOB und wurde dort ebenfalls übernommen (Variante 2). Seit 2013 verkehren
die beiden Wagen als Teil des «Luzern-EngelbergExpress» in frischem Weiss und Rot, wobei die grossen Panoramafenster den Fahrgästen eine beeindruckende Sicht auf die
umliegende Bergwelt ermöglichen (Variante 3). Bis heute wurden diese Wagen als Modell leider noch nicht umgesetzt. Das wird sich nun ändern! Gemeinsam mit Huimodellbau
freuen wir uns, diese einzigartigen Wagen detailgetreu nachzubilden. Dabei legen wir besonderen Wert auf die originalgetreue Gestaltung, insbesondere die speziell
angefertigten Panoramafenster, die das Highlight dieses Modells darstellen. Das Modell entsteht in Zusammenarbeit mit Huimodellbau, während SLBahnen für den Vertrieb
verantwortlich ist.
Variante 1: SBB Brünig
Die Wagen werden passend zum vorhandenen Wagenmaterial von Bemo lackiert und bedruckt. Standardmässig sind die Wagen mit dem Schriftzug "SBB Brünig" und ohne "Panoramic Express" Logo beschriftet. Dazu werden gelbe Dreiecke angebracht.
Variante 2: Goldenpass
Die Wagen werden passend zum vorhandenen Wagenmaterial von Bemo lackiert und beschriftet. Anders als im Bild werden bei uns dem Vorbild enstprechend gelbe Dreiecke angebracht.
Alle Wagen verfügen über das SBB Brünig Logo. Die Variante mit Zentralbahn Logo wird nicht angeboten.
Variante 3: Zentralbahn
Die Wagen werden dem aktuellen Stand entsprechend (2026) lackiert und bedruckt.
Die verschiedenen Wagen erlebten während ihrer Zeit auf dem Schienennetz unterschiedlichste Anpassungen und Veränderungen. Deshalb fiel es uns schwer, uns auf nur drei Varianten zu beschränken.
Darum bieten wir nun von der Brünig-Variante eine Version mit dem kompletten Schriftzug «SBB CFF FFS» an. Kunden, die bereits bestellt haben, wurden bereits informiert.
Bis am 25. März 2026 nehmen wir Bestellungen für den kompletten SBB-Schriftzug entgegen. Alle anderen Wagen werden mit der Anschrift «SBB Brünig» ausgeliefert.
Grundsätzlich haben wir bei den Bedruckungsversionen versucht, uns den bereits existierenden Bemo-Wagen anzupassen. Bei Fragen zu den Beschriftungen stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung.
Bild «Variante Goldenpass»: © CC-BY-SA-4.0 Markus Giger
Bild «Variante Brünig: © SBB Historic
Bild «Variante Zentralbahn: © Wikipedia
Timeline – so weit sind wir aktuell
Serienarbeiten schreiten voran
Die 28 Goldenpasswagen sind nun fast fertig beschriftet. Sämtliche Inneneinrichtungen sind aufgebogen und verschliffen. Nun werden die 81 Inneneinrichtungen fertiggestellt und die Goldenpasswagen mit dem charakteristischen Logo ergänzt. Die Zentralbahn- und Brünigwagen befinden sich bei in der Bedruckung. Die Drehgestelle von Bemo sind nun auch eingetroffen und werden anschliessend montiert. Werfen Sie doch einen Blick in die Bildergalerie.
Erste Lackierarbeiten an den Goldenpass-Wagen
Wir beginnen mit der Fertigstellung der Inneneinrichtung und der Lackierung der Goldenpass-Wagen bei Huimodellbau. Es fallen weitere Handarbeiten zur Verfeinerung der Inneneinrichtung an. Es gibt noch einiges zu tun, doch der Auslieferungstermin im Frühjahr 2026 scheint uns aktuell realistisch.
Detaillierte Inneneinrichtungen entstehen
Wir arbeiten an der Bearbeitung der Abgüsse. Die Ätzbleche für die Inneneinrichtung und den Boden sind angekommen und werden nun herausgetrennt und lackiert.
Erster Prototyp
Nach einer langen Konstruktionsphase haben wir nun den ersten Protyp in unserer Werkstatt bereit. Die Serienproduktion der Gehäuse beginnt. Somit fällt die Voranzahlung in Höhe von 300 CHF an.
Erste Projektidee
Auf Kundeninitiative haben wir gemeinsam mit Huimodellbau und der Modellfabrik Wigoltingen das Projekt «PA-90 Panoramawagen A102 und A103» in Angriff genommen. Die Wagen basieren dabei auf dem Baukastenprinzip PA-90, auf dem auch die Einheitswagen IV der RhB aufbauen. Die grosse Vielfalt solcher Wagen bei der heutigen Zentralbahn bringt ein grosses Potenzial für die Modellumsetzung mit sich.